Seit den ersten Fluggeräten hat die Bedeutung der Software in der Luft- und Raumfahrt stetig zugenommen. Manche Produkte wären ohne Software gar nicht zu verwirklichen. Man denke in diesem Zusammenhang vor allem an Fly by Wire oder Fly by Light. Außerdem ist die Avioniksoftware in den Fluggeräten ein entscheidender Verkaufsfaktor. Diese Art von Software hat spezielle Anforderungen zu erfüllen. Der Vortag gibt einen Abriss über diese Branche und geht auf Details der Echtzeitsoftwareentwicklung ein.
1994 Beendigung des Studiums der Elektrotechnik mit Studienrichtung Datenverarbeitung und Informationstechnik an der TU–München. Bis August 1995 bei der ESG Elektroniksystem- und Logistik- GmbH als Softwareentwickler im Bereich Telekommunikation tätig. Vom September 1995 bis September 2000 bei der LFK Lenkflugkörpersysteme GmbH (eine Firma, die heute zur EADS gehört) tätig. Softwareentwicklung für einen Feuerleitrechner eines Panzerabwehrflugkörpers. Seit 1999 Projektverantwortlicher für die Software des Feuerleitrechners. Seit Oktober 2000 beim Debis Systemhaus später T-Systems IST GmbH im Projekt NH90 (Neuer Transport Hubschrauber für das Heer und die Marine) als Softwareberater in der Avionik tätig.
Sprecher: DI Johann Krautlager
T-Systems ITS GmbH, Ottobrunn
Wann: Freitag, 24. Jänner 2003, 14:00 (s.t.)
Wo: HS 2, Universität Klagenfurt